Pouvez-vous brièvement vous présenter?

Nous sommes un couple de lorrains, trentenaire prêts pour le grand départ prévu à l'automne 2007.

Pouvez-vous nous présenter votre projet?

Sur les chemins du monde est une aventure autour du monde à la découverte de notre belle planète à bord d'Hachille un authentique Citroën Hy de 1969 .

Le but de l'aventure est bien sûr de découvrir le monde mais aussi de partager avec les populations locales. Nous ne voulons pas être de simple “rapporteur du monde”. Si nous allons voir les peuples de la planète, c'est aussi pour découvrir leurs modes de vie, leurs coutumes et leurs exceptions culturelles dans une société où globalisation et mondialisation sont les maîtres mots. Ce voyage est véritablement basé sur l'échange. Nous voulons tout autant découvrir que raconter comment nous vivons. Il est par exemple très intéressant pour nous de partager un moment avec une femme bolivienne qui cuisines des saltenias (petits beignets fourrés) mais nous aimerions aussi lui faire découvrir notre cuisine en lui faisant par exmple découvrir la manière de préparer une quiche lorraine.

Un autre aspect du voyage est le partage avec toutes les personnes avides de voyage qui vont nous suivre par l'intermédiaire de notre site internet.

Quel est le temps de préparation et le coût de celui-ci?

Même si le germe de l'idée est difficilement datable, nous préparons ce voyage depuis plus de 3 ans. Il a d'abord fallu trouver le véhicule, le réparer, l'aménager. Puis vint le temps de tracer un parcours en fonction de nos envies, des saisons, des aléas géopolitiques. La préparation active se poursuit par la recherche de moyens de transfert du camion en bateau entre les continents, l'organisation des visas, du départ de France... c'est une montagne de petites choses à penser, plus importantes les unes que les autres. Concernant les coûts, il est difficile d'évaluer une somme exacte. C'est plutôt un énorme investissement en temps et une bonne dose d'entêtement qui permettent de monter un tel projet. Les sponsors sont aussi très importants tant pour leurs dons en nature qu'en numéraire. De plus, en tant que journaliste, nous fabriquerons, en route, du contenu audiovisuel que nous vendrons et qui nous permettra d'apporter un complément à nos économies.

Qu'est ce qui vous a motivé à effectuer ce tour du Monde?

Nous sommes passionnés de voyage et avons parcourus pas mal de pays en routard avec notre sac à dos. Mais nous voulions un projet plus long, plus construit. Nous pensions que partir faire un tour du monde en sac à dos n'était pas la solution idéal car nous pensions manquer de repère au fil du temps. De plus nous emmenons pas mal de matériels audiovisuels, difficile transportable à “dos d'homme”. La solution était donc de partir en véhicule. Nous aurions pu prendre un camping-car ou un 4x4 mais les moteurs actuels sont trop compliqués et trop assistés en électronique pour être réparés par nous-même ou par un garagiste du bout du monde. Ce sera donc en véhicule ancien que nous prendront la route... à la découverte des chemins du monde.

Qui est "Hachille"?

Hachille, avec un H s'il vous plait!

C'est notre Citroën Type Hy de 1969. Ce sera notre moyen de transport sur les routes du monde durant les 20 mois de ce périple. Hachille vient de fêter ses 38 ans et 2007 marque les 60 ans de la première présentation d'un Type H au salon de l'auto de Paris de 1947.

Hachille a été entièrement rénové pour satisfaire à un parcours de 80 000 kilomètres. Le moteur d'origine, un 11CV essence, a été entièrement refait et adapté pour lui garantir une solidité à toute épreuve. Nous avons rajouté un allumeur électronique, un alternateur. Les modifications d'origine sont minimes. Nous avons également rajouté un deuxième réservoir de carburant pour nous donner une autonomie de plus de 1000 kilomètres.

Concernant l'arrière du véhicule, il a été entièrement équipé comme un camping car moderne. Lit dinnette pour 2 personnes, coin cuisine avec évier, douche, toilette, frigo. Nous avons tout à bord pour vivre presque comme à la maison dans 6 mètres carrés. Nous sommes entièrement autonome sur le plan énergétique. Hachille est équipé de 2 panneaux solaires qui fabriquent suffisament d'électricité pour recharger 300 A de batteries et alimenter tous nos équipements de bord. Nous avons fabriqué une galerie de toît qui supportent les panneaux solaire mais également des jerricans de carburant et d'eau ainsi que 2 roues de secours, nos plaques de désemsablement et un petit groupe électrogène.

Quelles sont les réactions des personnes que vous croisez?

La bonne bouille d'Hachille a un véritable effet socialisant. Nous avons testé Hachille au Maroc au printemps dernier et son capital sympathie est bien au delà de ce que nous pouvions imaginer. Hachille inspire le sourire, voire la rigolade. Les gens sont souvent ébahis de retrouver ainsi le véhicule de leur enfance dans cet état.

Quelles difficultés avez-vous rencontré?

Nous ne sommes pas encore partis, difficile donc de parler de difficultés sur notre parcours quoi que... Hachille a déjà effectué plus de 8000 kilomètres au Maroc et nous n'en avons rencontrés aucune difficulté. Un simple cable d'embrayage sectionné que nous avons rapidement réparé.

Quels modes de promotion utilisez-vous actuellement pour vous faire connaître?

L'internet est un formidable outil de communication. Nous avons donc créé le site www.cheminsdumonde.net qui nous permet de partager notre voyage avec les internautes. Nous y parlons de notre voyage mais pas seulement. De nombreux reportages vidéos, textes, audios et photos nous permettent de faire le portrait de personnes que nous rencontrons, de parler de notre expérience, de donner de infos de voyage...

La participation a de nombreux forums permet d'avoir une relation plus étroite avec les internautes et nous permet d'échanger des tuyaux. Une aide précieuse pour notre préparation.

Nous utilisons également des moyens plus classiques. Notre périple est relayé par des radios (Radio France, RFI), mais aussi en TV et en presse quotidienne ou magazine. Notre voyage intéresse tout autant les voyageurs que les campingcaristes ou les possesseurs de véhicules anciens. Les tribunes médiatiques sont alors nombreuses pour faire connaître notre aventure.

Comment allez-vous mettre à jour votre site pendant votre voyage?

C'est effectivement un point très important. Il y a tellement de sites internet mis à jour trop irrégulièrement, nous voulons que les internautes puissent vivre quasiment en direct notre tour du monde. Nous nous engageons à mettre à jour le site au minimum 2 fois par semaine.

Pour cela nous avons un superbe outil technologique: le BGAN d'Inmarsat. Ce terme un peu barbare désigne simplement un transmetteur satellite qui nous permet de nous connecter à internet depuis n'importe quel point de la planète. La solution que nous embarquons a été développée par la société IEC telecom. Nous serons ainsi capable d'envoyer tout le contenu du site sans avoir à attendre un hypothétique cybercafé. Ce petit appareil de moins de 3 kilos nous sert aussi de téléphone satellite et nous permettra de rester en contact permanent avec nos proches ainsi que les médias qui nous suivent. Nous pourrons aussi être en direct image et son pour effectuer des directs, des vidéoconférences ou de simples séances de chat.

Quels sont les divers moyens qui nous permettront de suivre votre périple?

Le site www.cheminsdumonde.net est bien sûr le meilleur moyen de nous suivre pour rester informer de nos péripéties. Nous encourageons d'ailleurs les internautes à s'inscrire à la lettre de nouvelles pour recevoir un petit message à chaque mise à jour du site.

En radio, Géraldine fera partager aux auditeurs du réseau France Bleu (radios locales de radio France), deux chroniques hebdomadaires sur nos découvertes.

Pour les amateurs de voyages en campingcar, ils pourront retrouver nos histoires dans le magazine Camping-Car Magazine. Un magazine d'anciennes nous suivra également durant ces 20 mois. Et nous espérons bien une présence TV qui devrait se décider dans les prochaines semaines.